最近遇上一位網友，碰到他時，他總是騎著一輛小輪徑的腳踏車，橫桿上有一個方便的置物架，可以放一些生活上的東西。他是一位藝術研究生，我想他可能都是騎著小單車通學，來往學校或是書局之間。我的感覺是這個人好帥氣，很懂得享受生活的樣子，雖然跟他碰面時我也騎著腳踏車去，但覺得他散發著一種騎單車的獨特味道。
我們的馬英九先生最近整天坐在腳踏車上，我想他的屁股應該很痛（我就很容易這樣）。反而他刻意穿著黃色制服，穿戴專業的配備，十足就是一個騎腳踏車的，在我看來，可一點也不帥氣。
我從不買車衣，但有一件屁股下兩片軟墊的車褲，我從不覺得穿著專業的車衣，上面有密密麻麻的英文字是很搭配的樣子。不管何時，應當穿一般的款式，不會妨礙騎乘，可以避晒容易排汗即可。捷安特在日本登的廣告，就是一個穿著上班套裝的女生，輕鬆踩踏通勤的模樣，好不愜意！
讓我現在想在腳踏車前面，裝上一個籃子。

美國知名單車廠牌Trek出現在這一期的蘋果專家（專業使用者）檔案之中，看了之後我才知道原來Trek也是Klien（號稱單車界的Rolls-Royce）的頭家。Trek新推出的Lime也是之前提到的Shimano滑行Coasting產品的合作廠商。
Trek’s latest baby is Lime, an automatic-shifting three-speed bike for everyday transportation. To promote the bike, Trek asked design firm Hanson Dodge Creative to build a Flash-based site. “It’s all automatic and it’s very easy to ride. There are no hand controls or gears to think about,” says Deubel. “It’s a great-looking bike and we’re [...]

借針透過訂閱的Google新聞簡訊，輸入幾個關鍵字，每週都會接獲Google寄來的電子郵件，各條發佈出來的新聞內容當中有我感興趣的，都不會被遺漏。
關於腳踏車的：
台灣無車日每年5月第1個周六
單車之都！巴黎挑戰新頭銜

關於環島：
不老騎士環台 游山玩水練身體
惜、愛護寶島 台灣之子阿成環島親土

范迪克認為，未來腳踏車的設計，勢必會將電子與機械合在一起。
范迪克最大的心願，就是說服保守的製造商，腳踏車也可以很時尚，因為他相信，唯有透過設計，才能使年輕人喜歡腳踏車。「給年輕人一台腳踏車，比給年輕人便宜的車好多了。」他說。
這篇是中國時報關於台北自行車展的相關內容，今天剛好展覽結束，我在上週六時隨意逛了一館和三館，沒看到什麼有興趣的成車，好像國外知名的自行車品牌出現的太少了，覺得不怎麼熱鬧。不過我看到一台下坡車的齒盤設計，採內變速，所以看不到機構！它只有九段，裝載在踩踏五通的那個地方，但是曲柄沒有直接連著大盤，而是透過小齒輪帶進類似變速箱的盒子內，再以鍊條驅動後輪。後輪只有一個齒輪，那個變速的設計，過檔的時候幾乎沒有時間延遲，也不需要踩踏帶動換檔，對於下坡車的設計來說，我覺得是相當實用而且優異的發明。

2007.03.25
時尚 讓年輕人愛上單車
陳一姍/台北報導
007年台北國際自行車展24日在台北世貿1、3館正式登場，此次展覽共分自行車整車、電動車及自行車零配件等三大區展出，參展名亙茂公司展示以哈雷為設計構思研發的LOWRIDER系列車款，爭取國外客戶訂單。（劉宗龍攝）
經過多年勵精圖治，台灣自行車業終於拉開了與大陸的差距，經濟部長陳瑞隆稱讚說：「像想到香水想到法國一樣，想到腳踏車，想到台灣！」
但昨天剛從陳瑞隆手中，拿下全球自行車設計大賽冠軍獎盃的荷蘭設計師范迪克（Albertvan Dijk），想到台灣卻說：「在台北騎腳踏車好危險！」
來自全世界腳踏車通勤最密集的阿姆斯特丹，已經有十五年工業設計資歷的范迪克，第一次來台灣。令他訝異不已的是，全球腳踏車的故鄉，騎乘環境竟然如此惡劣。
事實上，從今年全球自行車設計比賽的作品，可以看出「未來腳踏車將成為都市通勤工具」。來自全球六十個國家，七一七件作品，有七成是為都市通勤使用。最後入圍的十九件作品，除了韓國的釣魚車，其餘多是為都市通勤、高齡而設計。譬如：得到銀牌獎，台灣設計的購物用摺疊自行車，購物時只要一折就可以變成手推車；香港設計師的「兔子車」，只要把像兔子耳朵的把手一對折，就可以塞進像書架一樣的通勤櫃去，免除被偷的危險。
范迪克的Spike也是都市通勤車的典型。評審之一，巨大總經理羅祥安說，Spike之所以得獎，一方面是因為設計簡潔，造型現代，另方面是將汽車ＧＰＳ的概念融進腳踏車上。由於融入了電子儀表版，這款車也可以針對不同地形，自動調整車子的變速等模式。范迪克認為，未來腳踏車的設計，勢必會將電子與機械合在一起。
范迪克最大的心願，就是說服保守的製造商，腳踏車也可以很時尚，因為他相信，唯有透過設計，才能使年輕人喜歡腳踏車。「給年輕人一台腳踏車，比給年輕人便宜的車好多了。」他說。

巴黎將在市區提供單車供民眾自由租用，前三十分鐘免費，預計每300公尺設置一個站（這麼密集），而且24小時營運。巴黎市政府將此計畫定名為「自由腳踏車」（Velib）。數千輛腳踏車型適用男、女，可變速，前有車燈、置物籃，坐墊可調整高度。
台北市則計畫針對自行車任意行駛展開取締，並從闖紅燈等重大違規開罰，預定四月起開始宣導。不過市長郝龍斌表示，民眾多認為腳踏車是弱勢交通工具，先由改善各項安全措施著手，執法宣導期間要長一點，讓民眾有基本共識再來取締。
此外，日本自行車零件大廠Shimano經由研究，而發表了一系列新產品，這項名稱為Coasting（滑行）的變速裝置，實際上是以自行產生的電池驅動後輪的三段自動變速，我覺得背後的研發概念很有意思，也符合我自己騎單車的理念。常常見到車店內討論著關於零件和器材的論調，而忽略了沿途有趣的風光，單車不外乎是一種代步工具，它協助我們走出去，看看美麗的世界，而一般人並不想對付不好使用的變速器。我看到腳踏車店員和購買者時常各自講不同的內容，專業的店員也無法掌握家庭使用者的內心及需求。只是400-700美元的價格也考驗著（非西方）市場的接受度。
17日，高雄有一場熱鬧的單車宣導安全活動舉行，上次在南部遇到高雄人，他們策動了一些活動和計畫，希望未來將單車的路權納入市政，積極推動這項無煙的環保交通輕建設。發起「微笑單車上路活動」的教師會生態教育中心主任李根政表示，市府雖然打通幾條休閒單車步道，但若多數上學的孩子，上班族及家庭主婦買菜，都不以單車代轎車通勤，無法解決忙亂的交通問題，空氣汙染問題一樣嚴重。他認為，休閒單車行道，只是鼓勵民眾享受騎單車的樂趣，卻未能落實在平時生活面上，通勤族以單車代步，才有正面性的意義。
三月18日星期六是2007年國際環台賽的開始，國內外共二十一隊勁旅競逐，由於比賽列入2008奧運資格的積分賽，各國優秀車手莫不全力競速。24日本週六，則是台北國際自行車展，去年我有到場，今年也會去看看。
新聞來源：
巴黎市今夏起提供腳踏車供民眾自由取用
腳踏車黑白騎 年底開罰
違規腳踏車橫行　郝龍斌：等民眾有基本共識才取締
自動變速自行車
加了晶片 騎腳踏車也可很輕鬆
高质量调研和战略性设计让自行车市场开启新未来
鐵馬通勤 百輛單車宣導安全路網
台北自行車展24日登場 686家國內外廠商參展

借針打算購買好幾本書和雜誌，所以希望能索取你手上沒用的折價券。萬分感謝！
此外借針最喜歡的一本單車雜誌，叫做「自転車人」，是日本山と溪谷雜誌社所推出的季刊。上回到日本買了一本後相當喜歡，它的內容比較多是單車旅遊和休閒，介紹比較多非主流的方式，像是改裝和競技這類的；我們一般騎河堤公園的人也不會去報名鐵人三項或是環台賽，欣賞競賽一向不是我最關心的方式，自己能夠下場享受流汗的滋味才更過癮。那期自轉車人裡面唯一的一場自行車賽報導，是連續騎乘12小時的趣味耐久接力，有人搞笑扮成小叮噹，或是將腳踏車裝飾成警用哈雷，連男扮女的同人誌也上場了，熱鬧的像一場嘉年華似的。
誠品和J-mag都沒進，我打算寫信到日本去直接訂閱這本雜誌，但後來看到博客來，就省事多了。

它的車架設計挺特殊的，第一次在東京看到時，也是醒目的白色，整體有時尚設計感的味道。不過之後並沒有太注意這類的車，通常我們選購小輪徑的單車，著重都會休閒，最好是可以折疊的。在日本，小輪徑的車像是為當地侷促的居住環境而設計的，這樣的車在行進上，顯得十分自在。
很可愛，輪子小小的，車架的設計變化也大。當我前幾天在城市綠洲看到這款車時，喜歡上這樣小巧而且線條富趣味的車架，一般26吋輪徑的車當人坐上上面，視覺上前後兩個輪子無法被忽視。而20吋小輪徑可以更優雅，更輕快，就算是穿著要上班的衣服騎著，也不會很突兀。
Louis Garneau MV系列，配備不同等級的零件。以MV1一萬元以下的價格，搭配七段變速，沒有避震器的設計，車架有四、五個顏色，在車前方安裝了一個置物架。我第一次騎起來，感覺相當的棒，整個設計很合身，很好騎，動作輕快。原先以為手把上轉動式的變速不好使用，但是全Shimano的零件組使用起來是有一點驚喜，傳動變速這部份很滿意。
煞車的部份，MV2以上有碟煞的選擇，但這款只有V夾，卻一樣很輕好握，力道也令人印象深刻。踩踏的質感好，煞停的效果也屬上乘。只是當要拆卸前後輪胎時，V夾的工作就很煩瑣不習慣，裝上時也必須多花較多的時間。但我想還是維持一點V夾的經典來搭配這款車，視覺上也比較簡單純粹。
07年的MV1停車架的設計比較06年的好。直接融入到車架上，不像06年以坊間的零件隨便加上去那麼草率。沒有擋泥板比較帥氣，但是沒有停車架就很不方便了！
不過這車架還是過長，在拆了前後輪後，勉強才能塞入房車的後行李箱，對於將單車休閒運動定位在郊外的人來說，不得不考慮到這一點。
MV的其他系列配備有碟煞或是避震器，但是車架也不同，上管靠近坐管的地方，只有MV1是彎曲的設計，而且上管延伸到後三角是一直線的，這樣的美感是絕無僅有的，所以以這個價格和這款美形，騎在街道上，贏得許多年輕小姐的稱讚，旅遊的心情也增添雀躍。最後我們是到新莊的RST生活館選購，他們的技術真是無可挑剔！

星期天將兩輛單車塞入車裡，車子開到新竹去。從沒有將旅遊目標放在這裡，安排了市內的竹塹玻璃博物館、尖石鄉的六號花園和薰衣草花園，以及內灣小鎮這些旅遊景點。
六號花園是在薰衣草花園再過去一段路的地方，山勢不低，有點像森林中的祕密花園的感受，山林中清新的空氣，寂靜，感覺很不錯。他們的餐點風味很好，難得這麼深山的地方，還有不少遊客慕名而來。
薰衣草花園相當熱門，車子塞在山下，交通管制的人員說用餐要排兩個小時，已經是下午兩三點了。會到這裡來的清一色是年輕情侶，有的還將小狗一起牽過來，園內的薰衣草雖然沒有想像的大片，但是各項園藝工作維護的很好。我的刻板印象是這類的花園遊客很多，服務品質會很差，或是收費高昂！結果不是，這裡讓我感受很好，入門票100元可抵消費，不會限制客人太多，輕輕鬆鬆在花園內散步，到處都有位置可坐。
在傍晚的時候，我們抵達內灣老街，利用單車輕鬆的遊歷吊橋、古樸的火車站、老戲院、以及可愛的木造警察局。不過還沒抓到要怎麼玩內灣的訣竅，比較有名的劉興欽漫畫角色可在各個角落發現，抓了市集幾樣小吃之後才離開返家。
用單車旅遊這些地方有很多好處，除了行程可以加倍擴大，看得東西也變多，不再限於腳力所及的範圍。同時假日人多，主要景點都管制車輛不能進入，這時將車停的很遠，再用單車悄悄溜進來，是個很方便的方式。小販老闆問我們從哪裡騎來，我說只是將汽車停遠一點而已，他誇我們真內行。這次也是Clara的單車處女航，聽見好多人都在後面誇讚這輛單車很漂亮、很可愛。當然借針的單車也有人誇讚，只不過都是上了年紀的老男人有興趣。

沒想到單車能夠一路跳上樓梯，爬到摩天大樓的樓頂，真是太神乎其技了。

聯合報／記者張幼芳／台北報導 2006.12.30
經過十四天雨水、淚水、汗水洗禮，五位身障騎士挑戰單車環台，昨天騎完一千一百公里回到台北，廿七歲唐氏症患者陳麒仁挑戰成功，頻頻舉著拇指直說「讚！」
這項名為「五福助五寶」的單車環台募款活動，由基督教救助協會、台北富邦銀行基金會、空中英語教室共同舉辦，由五個不同障別的身障者與五家庭一起上路，為急難家庭募款。more…

不過一上路就遇低溫、大雨，一路狀況不斷。陪騎的六十七歲鄭東在第三天摔入山溝，退出隊伍；攝影車在台東關山滑落水溝，兩人受傷；恆春強大的落山風，更把一行人吹得東倒西歪，只能推車前進。
第十三天台中到竹南，不斷地上坡下坡，又是逆風，再加上十度低溫及雨勢，把一行人整得腿痠手抖。
十六歲黃書亞雖是第三度環台，也忍不住抽筋的痛，跟好幾個孩子在路上放聲大哭。
但困境更能讓隊員體會互助可貴。五寶中視障黃文彥、肢障蕭潮樑、顏損郭憲輝、聽障廖永仁都是運動健將，他們常放下車子，小跑步推著五福隊員騎上陡坡；郭憲輝曾花五天騎台灣一圈，這次卻一路殿後「推」落後的車前進，被譽為「最佳推手」。
唐氏症陳麒仁體力較差，眾人輪流騎協力車帶他前進，教練黃天人說，「麒仁很貼心，一下車就為我搥背、泡咖啡，還主動擦車子！」
黃天人規定每天五福成員要輪流協助五寶，九歲柯法葉會幫張文彥夾菜、引導他上廁所；文彥則白天騎車、晚上幫隊員按摩。聽障的永仁是孩子最愛，整天被圍著要求學手語。
「有上坡，就有下坡；有晴天，必定有雨天；雨天之後又會是晴天」，葉鳴和跟先生小孩全家環島騎車，有感而發。
陳伯杰父女首次環台，爸爸騎到腳抽筋，十一歲的女兒慧瑄則摔車三次，本來很氣「爸爸為什麼帶我來」，但是騎蘇花公路時，「我的氣喘居然沒發作，超快樂的。」

【大紀元9月10日訊】(自由時報記者楊千慧／報導‧攝影)
台灣台北捷運公司自民國93年(西元2004年)起，於週休假日開放15個特定捷運車站，提供旅客攜帶腳踏車進出。本期選定擁有2.5km自行車道、附近卻無單車租借的「紅樹林站」，實地體驗「捷運加單車」的玩樂行程，沿途必吃、必買、好玩以及不可不知的搭乘規則，統統報乎你知！more…

10：30 紅樹林 單車easy go
順著紅樹林站旁的小徑向下行，立刻就來到自行車道的正確入口。
興奮地踩著踏板前行，一邊是綿延無際的河岸和蓊鬱茂密的紅樹林、一邊是不時疾駛而過的捷運列車，又慢又快的衝突步調在同個視野裡和諧共存，難得偷閒的輕鬆愜意讓人忘卻所有煩惱。走過前段的水泥地，途中有段長約100m的木板棧道，棧道中途設有木造觀景平台，可以深入河口沼澤地帶，近距離觀賞紅樹林、招潮蟹等自然生態。離開木板棧道，自行車道末端是由古代船隻的壓艙石所鋪設的石板路，日落時分漫步其間，頗具「古道斜陽」的閒情逸致。
12：00 小畢的故事 懷舊風情
在淡水站稍事休息之後，也該是好好祭祭五臟廟的時候。繼續踩著單車來到中正路與新生街交界處，自遠處就能看見一棟古趣盎然的2層樓建築，懷舊風格就如電影「小畢的故事」一般，滿室盡是舊日眷村古樸風光。端出的料理也是民眾熟悉的家常菜，滋味簡單卻夠味下飯，像是以金門高梁酒自然發酵的酸白菜炒牛肉，清爽的酸味帶著清揚的香氣，伴著牛肉一同入口，咀嚼間白菜酸、牛肉甜，嘗上一口就足以扒好幾口飯。
單車遊
小畢的故事
電話：（02）2626-0646
地址：台北縣淡水鎮新生街2號
營業時間： 17：00～02：00 週六、週日12：00～02：00
店休：週一
13：15 領事館 景觀最佳
在滿室懷舊風情的餐廳用完餐後，不遠處的領事館是個不錯的選擇。領事館位於紅毛城對面，上下2層樓皆有室內和戶外座位規畫，坐擁觀音山與淡水河畔景致的露天區尤其搶手，來晚了只能向著人潮興嘆。
單車遊
領事館
電話：（02）2622-8529
地址：台北縣淡水鎮中正路257號
營業時間：10：00～24：00 週五、週六～02：00
店休：無
淡水老街鐵馬遊 吃玩買全搞定
14：00 老街趴趴走 fun肆玩樂
有吃又有玩的淡水老街向來是來到淡水不可錯過的重頭戲。躲過正午時分的大太陽，人潮和攤販陸續湧現。舊稱「下街」的中正路老街、臨近水濱的行人徒步區以及公明街一帶，串聯成淡水最熱鬧的路段，信步其中，魚丸湯、碳烤魷魚、烤鳥蛋還有射氣球、套圈圈等各式攤位交錯林立，琳瑯滿目的程度不但可以讓人吃得痛快，玩得也更盡興！
老街吃
魚丸湯、肉包／可口魚丸
彈Q有勁的魚漿包裹著新鮮絞肉，口感絕讚！肉包嘗來皮香肉甜，實在美味。
蝦卷／阿香蝦卷
一口咬下，蝦卷酥脆的餛飩皮透出肉汁還有胡椒的辛香，是到老街不可錯過的小吃。
巨無霸霜淇淋
抹茶清香、草莓香甜，各有各的風味，不過在炎熱的日頭下，可要加把勁快點吃，要不然不出半刻就溶化了。
老街玩
童玩店
店內擺滿舊年代的小玩意兒，不論對年長或是年輕人來說，同樣充滿樂趣。
太鼓達人
在遊戲機台前經常可見大排長龍的人潮，可說是最受歡迎的人氣遊戲之一。
塔羅牌／GALAXY（費用視諮商情況而定）
好奇塔羅牌的神秘力量嗎？不妨趁著遊玩老街的機會，坐下來體驗塔羅、占星的奇妙奧義。
射氣球（價格視各攤而定）
雖說是簡單的小遊戲，不玩卻會令人手癢難耐！
老街買
魚酥/許義魚酥
魚香中略帶腥鹹的海洋風味，十分適合下酒、品茶或佐餐。
冬瓜肉餅／ 三協成餅店
撒滿芝麻的香酥餅皮內，包著以冬瓜條與瘦肉末製成的餡料，甜鹹適中的口感教人停不了手。
可口魚丸
地址：台北縣淡水鎮中正路232號電話：（02）2623-3579
阿香蝦卷
地址：台北縣淡水鎮中正路230號電話：（02）2623-3042
童玩店
地址：台北縣淡水鎮公明街7號
GALAXY
地址：台北縣淡水鎮中正路11巷16號
三協成餅店
地址：台北縣淡水鎮中正路81號電話：（02）2621-2177
許義魚酥
地址：台北縣淡水鎮中正路184號電話：（02）2621-1414
15：30 返程
捷運站開放旅客攜帶腳踏車進站的時間僅到16：00為止，因此最晚必須在15：30騎著單車離開老街，踏上回到紅樹林站的歸途，一旦逾時，恐怕就得一路踩著腳踏車回家了。
帶腳踏車進入捷運站的不可不知
開放時段： 週六、週日及國定假日的16：00以前。
1. 開放腳踏車進出之車站為紅樹林站、竹圍站、關渡站、北投站、唭哩岸站、明德站、士林站、圓山站、雙連站、頂溪站、南勢角站、中正紀念堂站、公館站、大坪林站、新店站等15個車站。
2. 不同運行路線需換線搭乘之旅客，僅限於唭哩岸站、明德站、士林站、圓山站轉車。
3. 嚴禁使用電扶梯。車站內外之樓梯、電梯（每次使用最多限2輛腳踏車）及無障礙坡道均可使用，但僅可牽行不可騎乘或滑乘。
4. 採人車合併收費，單趟不限里程，一律全票收費，單程每張100元。
5. 腳踏車停放車廂僅限第一節及最後一節電聯車，每一車門區限停2輛腳踏車，且不得占用無障礙空間，每列車共可停放16輛。
6. 腳踏車應停放於車門中間之立柱兩側，腳踏車停於旅客與立柱中央，並與列車行駛方向垂直。
7. 旅客攜帶腳踏車應「車不離身」，於車廂內旅客必須隨時扶持腳踏車，不可坐於座椅留置腳踏車單獨停放。
8. 腳踏車最大尺寸限制為長180公分、高120公分、寬70公分，禁止油類或電力等型式之動力腳踏車、協力腳踏車及非屬常規型式之特殊腳踏車進出捷運系統。
體驗報告
雖說開放民眾攜帶腳踏車進站是項提升休閒生活的便民政策，然而，在實地走訪之後，發現未能全線開放以及16：00為最晚進站時刻的規定，都讓行程的規畫顯得拘謹，例如淡水站附近愈夜愈熱鬧的英專路夜市，或是攜帶單車搭乘渡輪至八里左岸的新鮮體驗等，皆因時間受限成了景點遺珠。若想盡性遊玩不受困於時間限制，淡水捷運站旁有不少自行車出租店，只是從淡水站往紅樹林站的自行車道入口十分不明顯，加上未有甲借乙還的跨區服務，多少也有些不便。
單車出借
好朋友協力車出租
電話：（02）2626-8786
地址： 台北縣淡水鎮公明街73巷1號（淡水捷運站左側