高公局統計，清水服務區平均月營業額五千八百萬元，連續假期常衝破七千萬，今年二月農曆春節，營業額一舉突破八千五百萬，清水服務區已成為廠商看好的通路「金雞母」。

清水服務區像搖錢樹 廠商搶標

做生意不就這樣，出價標下經營權，既然有投資，就要營利，花多少錢，希望賺更多，標得愈高，賣的東西更貴。你不覺得道高速公路休息區吃的東西很貴，服務則不比士林夜市的攤販，人多又擁擠。

清水服務區之前的印象覺得地方寬敞、洗手間設計的很開闊，空氣好、視野也不錯。不過既然高速公路屬於全民使用，也得照顧弱勢的人，裡面的東西已經是新聞披露過的貴，也不盡合理，就不該任由廠商抬高訂價。富人吃飯，小老百姓也要吃飯，何以這頓飯硬是比外頭的貴？

文末最後也說：「今年三月以後，月平均營業額只有四千七百萬元，營業額減少十九％。交通部分析可能是物價上漲、消費緊縮。」我想應該是很多人跟我一樣，除非遇上大塞車，不然南北跑不過三小時時間，我何必花一、兩百吃頓飯，還要跟人搶位置？上個廁所就走人，寧願下去交流道找間便利商店吃便當……

也許可以開放兩家以上共同經營競爭，這樣在服務和價格上才不會壟斷。共同使用的像是清潔服務，則由高速公路局利用經營權費另外招請清潔公司來管理。

政府最近喜歡把公營單位的服務項目招標出去，又不適切介入管理，大大壓縮了國民的共享權益。