在電腦上看得到有7個無線網路基地台（不過其中三個是我架的），另外四個也不曉得是誰的，以前還看得到其他名稱。現在基地台不到一千元，而且很多人依賴筆記型電腦的可移動性，漸漸的比較普及了。
如同我家這樣的地方，就需要超過一個以上的無線網路基地台才符使用，而wifly號稱在90%台北市人口稠密區，花了十幾億建設4000多具基地台。這些大部分掛在路燈上頭的發射器，離開大馬路便不好找得到。也難怪用過的人都抱怨比較多，本來應該隨時隨地提供上網的便利性，受限之處依然很大。
有一個計畫是-FON (FON Taiwan)，既然每個電腦用戶都能輕易的建立屬於自己的無線網路，何不集合大家之力，完成一個綿密的無線環境呢？也就是每個參加的人將家裡的ADSL接上無線基地台，撥出其中一部份的頻寬供作大家使用。走到像我家這裡就能搭上線，不需要多快速的簡單查詢或應用都能夠連上網。你是提供者的話，也能享用別人提供出來的FON。
不過我講的wifly是因為目前普及的802.11a/b/g涵蓋範圍比較小，另一個則是用作彌補這個缺點而產生的構想。在wimax將要問世之後，是否我們就不需要煩惱這樣的問題了呢？

柏林的一位老兄在家門前上豎立了一塊 Google Maps 的氣球泡泡，以後不曉得會不會真的出現在衛星影像當中？
我曾經也想過，若是大家將屋頂借給我，也許可以寫上一個地表上最大的中文字，或是一個笑臉圖案，或是藏一個祕密在裡面，但是油漆費誰來出啊？

國小學童乃至大學生最容易在嬉鬧、奔跑或騎腳踏車過程中，一個不小心跌倒撞到地面或桌角等硬物而撞落了門牙。由於牙齒表層的牙周細胞組織離開人體後只能存活約半個小時，一但細胞組織壞死就無法植回，只能做假牙或植牙，所以當意外發生時，若能趕緊撿回脫落的牙齒並以正確方式保存下，在黃金一小時內緊急到牙醫就診，順利將牙齒「種」回原處。引自人間福報

www.frogfree.com
我不曉得這個站的主人是誰，不過他整理出來的登山照片都相當專業，令人神往。包括有馬來西亞的神山、台灣的玉山、雪山、黑色奇萊、嘉明湖；日本的富士山，中國大陸的黃山，這些他主要爬過的地方，都留下了張張精彩的照片。若是有一個下午的時間，可以慢慢的播放，體會一個愛山客的熱情。

天變冷了，厚睡墊也拿出來使用了。圍兜兜先聞一聞，咬一咬，然後坐上去，不知不覺便躺下，進入香甜的夢鄉。

萬寶週刊預言的iPhone真的會登場嗎？我已經期待一年了！
4i概念股就是跟微軟新作業系統vista、蘋果公司將推出的音樂下載手機iphone、任天堂遊戲主機wii、以及intel積極推廣wimax無線寬頻。不論是替4i代功還是相關產品的製造都是台灣電子業的強項，07台股有望4i概念領軍上攻。
被市場期待的第2項產品是i-phone，蘋果電腦準備在明年3、4月推出。初期只推一款手機，每月大概出50~60萬支。除關鍵性零組件由美、日廠商提供之外，其餘商機幾乎都落在台灣廠商手中。鴻海集團的富士康將負責組裝，健鼎(3044)、欣興(3037)提供PCB，恩德利(1333)出連接器，精元(2387)提供按鍵，大立光(3008)負責照像機鏡頭，致伸(2336)、光寶(2301)負責像機模組，可成(2474)提供機殼。由於i-phone的賣點在外型炫、MP3功能，推出後勢必分食摩托羅拉及SONY-Ericsson的市場。對台灣相關廠商的實質貢獻有多大，必需等推出一段時間之後，才有答案，但光是預期心理，就讓i-phone概念股熱呼呼。

俗話說，“最危險的地方也是最安全的”。如今，歐洲人正夢想著將這句名言應用到交通管理上。據德國《明鏡周刊》最近的報道，作為試點，歐洲7個城市和地區正在嘗試取消街上所有的紅綠燈和指示牌，讓司機和行人通過自我約束來維持交通秩序，真正做到友好相處。
早在3年以前，荷蘭北部的幾個城鎮就首創“無紅綠燈”城鎮試點，希望車輛和行人們通過自我約束來“和平共處”。到目前為止，荷蘭、丹麥、德國、英國、比利時等國已經有7個城鎮和地區取消了紅綠燈。
荷蘭北部小城德拉赫騰原本并不起眼，現在卻作為“無紅綠燈”試點受到世界關注。記者的朋友曾訪問過這個小城，他介紹說，“紅燈停，綠燈行”的規則在當地不再適用，人們上街時直接與其他路人用眼神和手勢交流來達成默契。表面似乎有些“混亂”的交通，實際上在有序地運行。而當地“汽車讓自行車、自行車讓行人”更是默認的規則。有了這樣的“群眾基礎”，改革起來便不是特別困難的事。
尤其令人意外的是，這種試驗竟然是從市中心開始的。過去在小城繁華地段，紅綠燈、斑馬線等交通標志一應俱全，要去商業街購物的人們往往抱怨等紅綠燈的時間太久。即使這樣，每年仍會發生多起嚴重傷人的交通事故。在兩年前的城市改建中，這里取消了16處紅綠燈，路面也被鋪成沒有任何標志的紅磚，過往路人都“自行其是”。在最具代表性的拉維廣場，每天車流量2萬多輛，行人、自行車更是連綿不絕，不過自從執行了新制度，小城反而沒再發生過重大的交通事故，被當地人稱為“奇蹟”。
德國北部小城波恩特也是歐洲“無紅綠燈”的試點城鎮。這里有和歐洲其他小城一樣美麗的教堂、博物館、民居，但馬路上卻看不到紅綠燈。如果看到行人在前方穿過馬路，司機都會主動減速停車，保證行人安全通過；很多司機會用請的手勢向行人示意，行人也會回報以感謝的眼神。
當地警察漢斯介紹說，自從取消紅綠燈后，司機們發生了“驚人變化”。由于沒有交通燈可依靠，他們只有慢慢開車，始終注意兩旁的行人。因為車速變慢了，交通也就比以前更加通暢。而當地居民也說，“以前街頭的護欄實在太多，現在我們不用再為此煩惱。只要相互禮讓，這里的車輛和行人就可以共享城市交通。”
在德國，各種各樣的紅綠燈、交通牌等標識達648種。不過德國洪堡大學的威海恩教授卻告訴記者，標志對人們行為的影響其實很小，因為接受信號再轉變為行為需要一個復雜過程。司機有可能忽視限速20英里的標志牌，但如果駕車駛進野營地或停車場，他很快就會將車速減下來，並注意不撞到行人，這就是“人車共享”路段的根本。
不過也有不少人表示反對，認為在人口眾多的大城市，紅綠燈必須保留。“問題在于人們有沒有遵守交通法規，而不是有沒有紅綠燈。”

結合機械設備及科技發展的智慧型模組化自行車運儲設備，自行車暨健康科技工業研究發展中心目前已取得專利，也獲台中火車站及捷安等公私立單位回響，在人潮多及自行車道附近設置儲車塔。
當車主需要委託保管愛車，即可使用專屬RFID卡感應，系統將會自動選取，降下一組可供使用的升降架，讓車主將愛車架好後自動升至上層保存，以後憑RFID卡取車時，不會發生錯取車輛的情形。
中國時報 全國首創智慧型單車運儲塔 防竊又美觀

難道電腦裡存放的東西盡是一些虛擬的、摸不著的東西？我想你的機殼內還有第二台光碟機、好幾個硬碟空間、甚至是軟碟機的位置也是空下來的，這些空間閒著也是浪費！沒關係，買幾個抽屜裝進去，可以擺光碟片或是小雜物，無聊的時候，從裡面抽出一些糖果吃也是挺實用的。
我的電腦裡存一些女朋友的照片，下次這樣告訴來訪的朋友，並從抽屜裡拿出來給他們看。
也可設計一個烤土司架在裡面，早餐就用電腦處理器的溫度來幫你熱一片香噴噴的土司夾蛋好了！

iPod shuffle TV Ad - Who’s Gonna Sing? 新的廣告，看了幾次，覺得不錯，滿有意思的！在東京銀座Apple Store 看過實機，它真是十分的小，而且鋁製外殼也頗為精緻，只不過目前我還是偏好舊款有USB插頭的設計，沒有底座較為方便。

日本前首相森喜朗 (MORI YOSHIRO)將於明天訪問台灣，二十二日下午三點他將前往中正紀念堂，參加第八屆石川．文化之翼「石川工藝．台北展」的開幕典禮。該展將展出一百零五件作品，包括一位文化功勞者及八位人間國寶的作品。
日本在保護文化上設有文化勳章、文化功勞者、重要無形文化財保持者（通稱「人間國寶」」）等分級。文化功勞者終身可年領年金三百五十萬日圓，人間國寶每年可獲特別補助金兩百萬日圓。
中時電子報
希望台灣也能有一些實質的方式來維持一些重要藝術工作者的生活無虞。

為台灣爭取主辦奧運活動，有一家郵輪旅行社推出帶著腳踏車上郵輪，環遊世界一周。旅遊費用是6年120萬，可獲得”補助一半”，徵選名額有1200名。
因為吃住在郵輪上，我想整個旅費也不算便宜！而航行到一些城市下船後，能騎的天數和距離也有限，照簡單的說明上看來，省卻了辦理各國簽證的麻煩，但是應該也只能隨著船隻進港出港的時間活動，可能只是到處插旗子的旅行方式吧！