剛剛騎機車到附近辦事，回家前順便到板橋舊後火車站（中山路）買杯珍珠奶茶。

一群車在民族路準備轉（左轉）進中山路，這裡路口不大，但車多，後站中山路通常很寬敞，除了有時公車比較多外，常常見一些逛街的人直接穿越馬路，我在等待的這個紅綠燈很少有車直行，大部分都是左轉，此時已經有二三十輛機車停在路口，雙線道上有些機車都擠到對向車道了。我前面是一台二十歲年輕人騎的125摩托車，綠燈一輛，他老兄便迅速左切，佔用了我原本要走的路線，害我才催油門就急抓煞車。

這老兄一起步便催足油門，左彎，而且完全壓低車身，我不曉得他試想耍帥還是趕時間的？突然間，車身壓得太低，擦到柏油路面冒出些微火花，然後便失控的傾倒，像是陀螺般的快速向前旋轉，我和一群人看著他和他的摩托車一起轉著，掉出了幾樣零件，其中一樣垂直拋向空中達三層樓高，掉落地面後才發現是他的鞋子。

通常碰到車禍，後方的車輛能停下就應該立刻放慢速度，並且協助擋在肇事車輛後方，尤其是摩托車或是腳踏車這類的事件，這些受傷的人摔倒在地面時，高度便不到50公分高，對於車輛的視線來說太低，很容易被忽略。萬一前車看到事件而快速閃過，跟在後面的車輛有可能會來不及反應直接追撞上。所以你停在事故後方，可以對後方車輛提供警示作用，你能放慢自己車輛速度也有助於降低整個道路的車速，讓別人有更足夠的時間反應。

由於我速度慢，所以立刻停在後方，當我停住的時候，那輛車還在旋轉。

可能是那輛機車太搞怪了，我發現沒有人立刻停下車來，包括我在內。我的目光盯著看他有沒有受傷流血，不過才幾秒，便看見他自己站起來扶正摩托車，他沒有嚴重的受傷，還能自行站立後，我就立刻決定走人不管。

摩托車是一項方便的交通工具，但是政策的漠視，政府消極管理，騎士本身也沒有安全意識，所以事故頻繁。這半年多來，在我面前發生的事故很多，聽到斷送性命的憾事也好幾例。

有一次中午要去喝喜酒，在文化路上前面汽車一閃過，才看到地上躺著一台車和一個人，被載的女孩向路人請求打電話叫救護車，騎車的男子則滿面血流不斷抽續著，我和另一路人等到警察來了才離開。有一次開車在華江橋上，看到右邊的機車到有一輛載滿廢紙的三輪車失控，撞到不高的分隔島而跳動，最後坐在前面的男子抓不住車輛被拋出，整輛三輪車開始翻滾，猶如飛機墜落的塵土飛揚和濃煙，後面車道上被塞住慢行的機車也很多，也不曉得是不是追撞上，我看了趕緊打110求救，接電話的員警想問我這靠近台北縣還是台北市？（不會兩邊都叫嗎？）還有一兩次是撞上去，但人沒有怎樣的，印象不深刻了。

騎車不要勉強，我也喜歡開快車，但是愈是可能增加危險性，就愈要集中精神，不管是路況的注意，以及對於其他駕駛的觀察，都應該提高警覺。對於自己性命安全，請一定要小心保護。