重新肯定腳踏車這種交通工具，是世界各大城市的潮流。除規劃良 善腳踏車專用道，還能配合大眾運輸工具轉乘，有的是公車上可掛腳 踏車，有的是腳踏車直接上捷運，都不必要另外收費。反觀台北市， 腳踏車道往往與人行道共構，除造成行人與腳踏車危險外，有部分路 段如大安森林公園周圍的舖面居然是易滑的瓷磚。
重新肯定腳踏車這種交通工具，是世界各大城市的潮流。除規劃良 善腳踏車專用道，還能配合大眾運輸工具轉乘，有的是公車上可掛腳 踏車，有的是腳踏車直接上捷運，都不必要另外收費。反觀台北市， 腳踏車道往往與人行道共構，除造成行人與腳踏車危險外，有部分路 段如大安森林公園周圍的舖面居然是易滑的瓷磚。
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