兩週前，為了將單車換成整組的油壓碟煞卡鉗，而自己DIY動手做了一個煞車座，並請鐵工焊到車架上。
第一次升級單車組，換了Mavic前後輪框及花鼓，龍頭和碳纖維平把。
前天第二次升級，換了Magura Louies FR前後碟煞，他的碟煞盤為花形的相當漂亮，煞車也及靈敏（100分的滿意），以及shimano XT變把，撥桿變速比以前省力，以前曾換檔換到拇指瘀青，連同XT飛輪、鍊條。
原本這樣子就相當滿意了，但是決定一次到位，所以的零件全部汰換掉，除了還滿好坐的座墊和座墊桿，還有不錯但略嫌重的車架。
所以今天完成了Manitou避震前叉、XT BB、大齒盤、曲柄、中變和反向後變，順便連原來的碼表都換掉了。後兩次的工程都花了兩三個小時之久。車重由原先的近17公斤，減到13.5公斤。今天就減了1.5公斤去。套句店員跟我講的話：每減一公斤，花費一萬元，果真不假。
下次，如果將座墊、座墊桿及外胎也換掉，應該可以到達13公斤。目前也沒有計畫扛車越嶺，所以也不差這半公斤了。
現在，覺得騎起來虎虎生風。不過，車鎖可能也要換粗一點的。
坐在車店裡，可以聽到比較令人吃驚的買車方式，例如今晚有個媽媽帶著國高中女兒買了兩輛高檔的韓氏折疊車，總共花了七萬元。還有一位車友說有個人騎輛法拉利單車要價49萬，在山頂喝咖啡寸步不離車，真是滿辛苦的。
我現在好想騎單車去旅行，試試看愛車的表現如何？（也試看看自己的腳力有沒有突飛猛進啊！）
拜讀貴版之DIY碟煞座令人佩服,該文中的車是否為照片集中的”悍馬”名駒,因敝人亦是乘”悍馬”(軍版),對改碟煞極有興趣,不知是否不吝指導~~!
雜誌「單車誌」第24期（2006年2、3月號）有篇訪問，撰文記者寫得不錯。改裝當時我是抱著必死的決心，若是失敗，就得再花錢買一台車補回來，因為焊接位置稍有偏移，辛苦就報銷了。
雜誌文中我們有一起到新莊的代理商去，店長介紹了另一種比較簡單的方式，鎖上一片碟煞轉接座，快速且花費低廉，這是比較安全的選擇。
倘若同好下定決心的話，我的email是hello再加上我的個人網址，很樂意分享這些有點挑戰性的經驗的。
實在是很感謝您的回應與建議 ~^∪^~